Refonte du Volkswagen Touareg 2023

Dans Actualités internationales, Voitures, Volkswagen / Par Gerard Lye / 24 mai 2023 17:48 / 4 commentaires

Cinq ans après ses débuts, le Volkswagen Touareg de troisième génération a finalement reçu un lifting qui apporte une conception mise à jour ainsi que des changements d'équipement. Au prix de 69 200 euros (342 723 RM), les carnets de commandes du grand SUV seront ouverts en Allemagne à partir du 25 mai 2023.

Dans le cadre du lifting, la calandre du Touareg a été remodelée pour accentuer davantage la largeur du véhicule et est rejointe par les nouveaux phares à matrice LED IQ.Light HD qui comportent un total de 38 432 micro LED. Chaque groupe de phares contient trois modules, le module extérieur contenant 16 LED pour l'éclairage surround et les feux de route supplémentaires.

Le module de matrice HD proprement dit au milieu comporte 19 200 LED contrôlables individuellement qui permettent diverses fonctions d'éclairage, tandis que le module intérieur est un réflecteur pour les fonctions d'éclairage d'angle statique et dynamique et l'éclairage par mauvais temps.

En plus des modules, chaque phare reçoit également trois éléments LED en forme de L qui servent de feux de jour. Pour compléter le spectacle de lumière à l'avant, il y a une bande lumineuse qui s'étend des deux côtés du logo central Volkswagen, qui est accompagnée de lamelles finies en chrome ou en noir brillant selon la variante ou le pack design choisi.

Pour attirer encore plus l'attention, les prises d'air inférieures sont beaucoup plus grandes que sur le modèle pré-lifting. Cette zone est finie en noir brillant sur les modèles Touareg en garniture R-Line avec le groupe Black Style ainsi que la variante R eHybrid, tandis que des éléments chromés sont appliqués sur les garnitures Elegance et R-Line régulières.

En se déplaçant vers l'arrière, le Touareg gagne une nouvelle barre lumineuse qui s'étend sur le hayon pour connecter les feux arrière, qui ont chacun six LED en forme de L. Le SUV est également le premier modèle de la marque produit en Europe à recevoir un logo Volkswagen illuminé en rouge. Les changements extérieurs sont complétés par de nouvelles conceptions de jantes en alliage allant de 19 à 21 pouces - le R eHybrid bénéficie de l'option de jantes Estoril de 22 pouces.

À l'intérieur, le Touareg est plus ou moins le même et reçoit le cockpit Innovision en standard, ce qui signifie que vous obtiendrez un tableau de bord numérique de 12 pouces et un écran tactile de 15 pouces. Cependant, le système d'infodivertissement a été mis à jour pour fournir des données cartographiques HD haute résolution, la prise en charge d'Android Auto et d'Apple CarPlay sans fil ainsi qu'un contrôle vocal amélioré.

D'autres changements incluent une garniture éclairée redessinée sur le tableau de bord, une finition noire brillante pour les boutons et le cadran de volume sur la console centrale et une capacité de charge accrue à partir des ports USB-C (maintenant 45 watts au lieu de 15 watts). Volkswagen propose également un affichage tête haute et un système audio Dynaudio de 730 watts en option.

Le nouveau Touareg sera lancé avec cinq versions de groupes motopropulseurs, toutes équipées de moteurs V6 de 3,0 litres. Le premier est une unité à essence turbocompressée de 340 ch (335 ch ou 250 kW), suivie de deux options turbodiesel de 231 ch (228 ch ou 170 kW) et 286 ch (282 ch ou 210 kW).

Les deux systèmes d'entraînement restants sont des hybrides rechargeables avec un moteur électrique qui portent le label « eHybrid » et fournissent 381 PS (375 ch ou 280 kW) dans le Touareg eHybrid, ou 462 PS (456 ch ou 340 kW) dans le retour Touareg R eHybrid. Tous les groupes motopropulseurs sont livrés de série avec une transmission automatique à huit rapports et un système de traction intégrale permanente 4Motion. Comme auparavant, les utilisateurs auront à parcourir les modes de conduite sur route et hors route qui ajustent les paramètres du véhicule, ou ils peuvent contrôler chacun individuellement.

Volkswagen a également révisé la suspension pneumatique standard en acier et en option avec de nouveaux composants et un système de contrôle remanié pour plus de confort et d'agilité. Un nouveau capteur de charge sur le toit a également été ajouté, capable de détecter les coffres de toit et d'ajuster le contrôle électronique de stabilité en conséquence, tandis que des pneus de performance sont désormais disponibles en option.

Les systèmes d'aide à la conduite proposés pour le Touareg incluent Front Assist (freinage d'urgence autonome), Park Assist/Park Assist Plus, Lane Assist, Dynamic Road Sign Display, Travel Assist (régulateur de vitesse adaptatif), Area View (caméra à 360 degrés), Aide à la remorque et vision nocturne.

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