Voici tout ce que vous devez savoir sur les lampes HID

Les phares HID existent depuis le début des années 1990 et la première voiture de série à les utiliser était la BMW Série 7 de 1991.

La technologie des phares a beaucoup changé depuis que les phares scellés étaient de série sur toutes les voitures et tous les camions. Il y a plus d'options que jamais pour choisir les systèmes d'éclairage sur une nouvelle voiture et encore plus si vous envisagez de remplacer ou d'améliorer les phares de votre propre véhicule.

En ce qui concerne les mises à niveau et les remplacements, l'une des premières choses que tout le monde voit sont les phares.

Ils peuvent modifier considérablement l'apparence de l'extérieur d'un véhicule et, s'ils sont choisis judicieusement, peuvent modifier considérablement les performances et la sécurité de la conduite de nuit.

L'une des mises à niveau et des modifications les plus populaires des véhicules plus anciens est le passage des phares scellés ou des phares halogènes aux phares HID. Ils sont également une option populaire sur les voitures neuves et changent radicalement votre expérience de conduite nocturne.

Si vous envisagez de faire une mise à niveau ou si vous voulez simplement savoir de quoi il s'agit, lisez la suite alors que nous plongeons dans tout ce que vous pourriez vouloir savoir sur les phares HID.

Si vous n'êtes pas familier avec la terminologie des phares, ne vous inquiétez pas, toutes les options et le jargon peuvent prêter à confusion, donc un explicateur rapide devrait tout clarifier. HID signifie décharge à haute intensité, ce qui signifie simplement que les ampoules sont plus lumineuses que les phares standard. Un phare HID est assemblé avec deux électrodes en tungstène enfermées dans un boîtier en verre.

Le boîtier en verre est rempli de gaz xénon et de sels métalliques, généralement du sodium et du mercure. Lorsque l'électricité est appliquée aux électrodes de tungstène, un arc est créé. Le gaz xénon permet le démarrage initial de l'arc. Lorsque l'arc électrique se réchauffe, il évapore les sels métalliques créant une lumière visible intense qui est beaucoup plus brillante que n'importe quel phare halogène ou à faisceau scellé, d'où le nom de décharge à haute intensité. Parce que l'ampoule est remplie de gaz xénon, les lampes HID sont souvent également appelées lampes au xénon.

Il existe deux types de phares HID, HID standard et bi-xénon. Les feux HID standard se trouvent généralement dans les applications où il y a une ampoule pour les feux de croisement et une autre ampoule pour les feux de route. C'est ce qu'on appelle un système de phare à faisceau unique, et dans ce scénario, l'ampoule HID est utilisée pour les feux de croisement et une ampoule halogène est utilisée pour les feux de route.

Les phares bi-xénon sont utilisés dans les systèmes à double faisceau dans lesquels une seule ampoule produit à la fois le feu de croisement et le feu de route. Le plus souvent, ce type de système utilise un écran ou un réflecteur pour passer du feu de croisement au feu de route et nécessite des pièces mobiles dans l'ensemble de phare. La complexité supplémentaire augmente le coût de ces unités et le système nécessite également une maintenance pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Il est important de noter que les phares bi-xénon ne fonctionnent pas dans les systèmes de phares à faisceau unique.

Les phares HID existent depuis le début des années 1990 et la première voiture de série à les utiliser était la BMW Série 7 de 1991. Bien que les constructeurs automobiles se tournent vers la technologie LED et laser, les phares HID restent populaires et répandus sur la plupart des véhicules modernes.

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Lorsque l'on compare les phares HID aux phares à faisceau scellé ou aux phares halogènes, il y a pas mal d'avantages. Premièrement, ils offrent une meilleure visibilité et portée. Plus de lumière équivaut à plus de visibilité et de portée, et cette visibilité supplémentaire rend votre conduite de nuit plus sûre. Être capable d'identifier plus tôt les panneaux, les dangers de la route, les personnes et les animaux est toujours une bonne chose. Un autre avantage est la moindre consommation d'énergie. Les ampoules HID sont beaucoup plus efficaces que les unités halogènes ou à faisceau scellé, ce qui signifie qu'elles consomment moins d'énergie du système électrique de votre véhicule, ce qui rend également votre voiture plus efficace.

Au-delà de cela, les ampoules de phares HID durent entre 5 000 et 8 000 heures. C'est un avantage significatif par rapport aux ampoules halogènes qui ont une durée de vie typique d'environ 1 000 heures. Quant à la durabilité, parce que les ampoules HID n'ont pas de filaments, elles sont moins fragiles que les ampoules halogènes. C'est un avantage si vous roulez régulièrement sur des routes en mauvais état.

La plupart des ampoules halogènes produisent une lumière chaude et jaunâtre tandis que les ampoules HID produisent une lumière plus blanche et plus propre. Cela est dû à l'augmentation de la luminosité et de la température de l'ampoule. De plus, les ampoules HID, en raison de leur luminosité, ont une plus grande variété d'options de couleur de lumière. Du blanc brillant aux teintes bleues. Cela vous permet d'obtenir les meilleures performances, visibilité et "look" de votre voiture en fonction de votre style et de vos habitudes de conduite.

Les lampes HID sont également faciles à installer. La plupart des kits d'ampoules HID sont faciles à installer avec seulement des instructions simples à suivre. Aucune modification majeure du câblage du véhicule n'est requise et ils se connectent généralement directement aux connecteurs installés en usine existants.

Enfin, équiper votre véhicule de phares HID peut, dans certains cas, ajouter de la valeur à votre véhicule. Si vous envisagez de vendre votre véhicule, de nombreux acheteurs potentiels préfèrent l'apparence des phares HID et, lorsqu'ils sont faits sur une voiture plus ancienne, ils peuvent lui donner un aspect mis à jour et personnalisé.

Nous ne pouvons pas parler de phares HID sans discuter de quelques inconvénients, notamment :

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Si vous avez décidé d'effectuer une rénovation ou une mise à niveau de votre véhicule et d'installer des phares HID, il y a certaines choses à considérer lors de l'installation.

Si votre véhicule est équipé d'un système de phares mono-faisceau, vous ne pouvez pas l'équiper de phares bi-xénon, ils ne fonctionneront pas correctement. Les lumens sont la mesure de la luminosité d'une source lumineuse et la cote de luminosité des ampoules HID. Plus il y a de lumens, plus il sera lumineux.

Une ampoule de faible puissance sera plus efficace. Les kits de phares HID seront livrés avec un ballast DC ou AC. Les kits DC produisent plus d'énergie mais au détriment de l'efficacité, de la chaleur et de la durée de vie. Un kit AC est généralement moins cher, fonctionne plus froid et consomme moins d'énergie.

Il est également important que vous choisissiez la bonne couleur. Les phares HID vont du jaunâtre à l'indigo, alors vérifiez que vous obtenez la bonne couleur de lumière.

Au-delà de cela, si vous envisagez de bricoler un kit de phares HID, vous pouvez opter pour un kit d'installation plug-and-play spécifique au véhicule. Cela permettra d'économiser beaucoup de temps, de câblage, de personnalisation et de modification de votre voiture pour qu'elle fonctionne correctement. Si vous prévoyez de faire installer votre kit par des professionnels, vous pouvez opter pour la configuration la plus compliquée, assurez-vous simplement de prendre en compte les coûts de main-d'œuvre dans votre budget HID.

Il est également essentiel que vous fassiez des recherches sur le kit avant de l'acheter. Il n'y a pas de pénurie de kits de phares HID sur le marché aujourd'hui. Les prix varient considérablement et il existe de nombreux fabricants différents. Consultez les avis sur les kits qui vous intéressent et assurez-vous de consulter les forums automobiles pour les personnes qui ont installé des phares HID sur un véhicule comme le vôtre. Ils peuvent répondre aux questions d'installation et vous donner des informations concrètes sur le fonctionnement du kit.

Assurez-vous également de rechercher les restrictions locales sur les phares. Comme indiqué précédemment, certains États limitent la luminosité de vos phares et peuvent également interdire les couleurs autres que le jaune ou le blanc.

Les phares HID sont une option intéressante si vous cherchez une nouvelle voiture à acheter ou si vous souhaitez améliorer votre véhicule existant. La luminosité, la portée, la couleur et les performances supplémentaires du système seront immédiatement évidentes sur un phare halogène ou à faisceau scellé. Le coût de la mise à niveau peut en valoir la peine pour vous si vous tenez compte de l'efficacité et de la durée de vie de l'unité et en vaut certainement la peine s'il donne à votre véhicule la touche personnalisée que vous avez toujours voulue.

Shields est rédacteur de nouvelles chez HotCars. Lorsqu'il ne met pas le stylo sur le papier, ou plus précisément le doigt sur le clavier, vous le trouverez sur un hippodrome. Shields pilote des voitures GT4, GT3 et TCR au Royaume-Uni et en Europe et passe le reste de son temps à imaginer sa prochaine aventure automobile.